Капролон 80х670х2400 мм

Капролон листовой получают из капролактама, а капрон — из гексаметилендиамина и адипиновой кислоты. ПА-66 имеет чуть более высокую температуру плавления и жесткость, но капролон листовой проще в производстве крупных заготовок и обладает лучшей ударной вязкостью.

Капролон листовой способен работать в узлах трения без смазки при удельном давлении до 15–20 МПа при малых скоростях скольжения. Длительная эксплуатация при нагрузке свыше 15 МПа без смазки приведет к ускоренному износу и нагреву поверхности. Введение смазки увеличивает предельно допустимую нагрузку и ресурс детали из капролона листового в несколько раз.

Максимальный диаметр отверстия в капролоне листовом при сверлении спиральным сверлом ограничен мощностью станка и отводом стружки, обычно до 50–60 мм. Для отверстий большего диаметра в капролоне листовом применяют расточные головки или корончатые сверла. Сверление ведут ступенчато, начиная с малого диаметра, для снижения внутренних напряжений.

Теплопроводность капролона листового составляет 0,25–0,3 Вт/(м·К). Это низкое значение, благодаря чему материал работает как теплоизолятор. При механической обработке тепло плохо отводится из зоны резания, что требует применения охлаждения для капролона листового.

Коэффициент линейного теплового расширения капролона листового составляет примерно 100·10⁻⁶ 1/ °C, что в 10 раз больше, чем у стали. При монтаже направляющей длиной 3 м необходимо предусмотреть зазоры или овальные отверстия для компенсации удлинения на 15–20 мм при перепаде температур. Жесткое крепление длинномерных деталей из капролона листового приведет к их короблению.

Капролон листовой обладает диэлектрическими свойствами и подходит для изготовления изоляторов и поддержек шин в низковольтном оборудовании. Электрическая прочность капролона листового составляет 30–35 кВ/мм. Материал гигроскопичен, поэтому его применение в сырых помещениях или на открытых подстанциях ограничено.

Применение капролона листового для футеровки бункеров допускается из-за стойкости материала к абразивному износу. Гладкая поверхность капролона листового снижает коэффициент трения, что предотвращает сводообразование и налипание сыпучих грузов. Для крепления футеровки применяют болты с потайной головкой, утопленные в тело листа.