Шайба железнодорожная
- Тип:М22
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:М22
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:М25
- Цена: По запросу
- Тип:М22
- Цена: По запросу
- Тип:М24
- Цена: По запросу
- Тип:М27
- Цена: По запросу
- Тип:М24
- Цена: По запросу
- Тип:М25
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:М22
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:М24
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:М27
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Тип:ЦП-138
- Цена: По запросу
- Состояние:Новый
- Тип:ЦП-138
- Цена: По запросу
- Тип:ЦП 369.701
- Цена: По запросу
Наш главный менеджер
с большим опытом
Шайба железнодорожная – виды, характеристики, назначение
Пружинная шайба – это составной элемент крепежа верхнего строения пути (ВСП) железнодорожной магистрали. Применяются совместно с болтами и гайками. Увеличивают опорную площадь сечения, защищает закрепленную деталь от повреждений, предотвращает самоотвинчивание болтового крепления. Подкладывается под головку болта, повышая натяжение.
Сортамент и его параметры
По строению шайбы разделяют на одновитковые и двухвитковые. Для каждой конфигурации действует своя документация: ГОСТ 19115-91 или ГОСТ 21797-2014. Документ сообщает основную информацию о технических условиях, материалах, правилах поставки, приемки, маркировки:
- Класс точности – С (грубая). Применяется для нерасчетных монтажных соединений, поскольку не обладает резьбой. Точность изготовления вспомогательных элементов не критична для их эффективности.
- Материал – рессорно-пружинная легированная сталь марки 65Г или аналог с физико-механическими качествами не менее. Двухвитковые производятся из стали 60С2А. Химический состав сплавов регулирует ГОСТ 14959-2016. При изготовлении крепежа из других марок стали необходимо указывать ее наименование в маркировке.
- Номинальный диаметр резьбы болта – 22 мм, 24 мм, 27 мм. Определяет диаметр шайбы: 24 мм, 26 мм, 29 мм для одновитковых или 25 мм для двухвитковых (применяются только для болтов не более 24 мм).
- Обработка – термообработка, трехкратное механическое обжатие до плоского состояния.
- Покрытие – без покрытия (стандартное исполнение), оцинкованное, с хроматированием. Металлизация происходит по согласованию с производителем. Это необходимо для защиты от коррозии. Требования к антикоррозионным покрытиям устанавливает ГОСТ 18160-72.
Купить двухвитковую пружинную железнодорожную шайбу можно в одном из двух исполнений. Чертежи на них указаны в стандартах. Для раздельно-клеммных, железобетонных рельсовых скреплений используют плоские закладные шайбы-скобы по ГОСТ 23157-78.
Свойства пружинных шайб
Материалы, прописанные в стандартах, должны отвечать ряду параметров:
- Отсутствие трещин, расслоений, заусенцев, других дефектов.
- Высокая упругость: после трехкратного обжатия усилием от 49 000 Н габариты не должны уменьшиться более, чем на 1,5 мм.
- Устойчивость к химически активным средам. Для повышения защиты от коррозионных эффектов поверхность покрывают слоем защитных металлов.
- Точность изготовления определяется грубой группой С, однако не должна выходить за максимально допустимые предельные отклонения.
Цена на пружинные железнодорожные шайбы зависят от конфигурации, сырья, обработки крепежа, габаритов, а также заказываемого объема.